30CrMnSiA ir aaugstas-stiprības zema-leģētais tēraudsgadā plaši izmantotsautomobiļu, mehānisko un rūpniecisko lietojumu. Arhroms, mangāns un silīcijs kā galvenie sakausējuma elementi, tas nodrošinalieliska stiepes izturība, stingrība un noguruma izturībapēc rūdīšanas un rūdīšanas.
Tas ir ideāli piemērotszobrati, vārpstas, automobiļu detaļas un mehāniskās daļaskas prasa augstu veiktspēju saskaņā arliela slodze un augsta{0}}stresa apstākļi. Starptautiski tas ir atzīts parSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, nodrošinot saderību ar pasaules rūpniecības standartiem.
Iegultie SEO atslēgvārdi:30CrMnSiA tērauds, SAE 5115, 30CrMnSiA leģētais tērauds, augstas-stiprības zema-leģētais tērauds, rūdīts un rūdīts tērauds, zobrati, vārpstas, automobiļu daļas.

01
Augsta kvalitāte
02
Uzlabots aprīkojums
03
Profesionāla komanda
04
Pielāgots pakalpojums
Ķīmiskais sastāvs (%)
| Elements | Saturs |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Kr | 0.80 – 1.10 |
| P | Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
| S | Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Mehāniskās īpašības (pēc rūdīšanas un rūdīšanas)
| Īpašums | Vērtība |
|---|
| Stiepes izturība | 900-1100 MPa |
| Ražas spēks | Lielāks vai vienāds ar 720 MPa |
| Pagarinājums | Lielāks vai vienāds ar 12% |
| Cietība (HRC) | 28-35 (pēc rūdīšanas) |
Galvenās iezīmes
Augsta stiepes un tecēšanas izturība
Lieliska stingrība un izturība pret nogurumu
Cietināms caurrūdīšana un rūdīšana
Laba nodilumizturība un apstrādājamība
Piemērotsaugstas-slodzes automobiļu un rūpnieciskās detaļas
Termiskās apstrādes vadlīnijas
Dzēšana:830–870 grādi, eļļas vai ūdens dzesēšana
Rūdīšana:180–220 grādi mehāniskajām daļām; augstāks nodilumizturīgajiem-lietotājiem
Nodrošinaoptimāla cietība, stingrība un noguruma izturība
Lietojumprogrammas
Automobiļu piedziņas vārpstas un asis
Zobrati un zobratu vārpstas
Atsperes un vērpes stieņi
Dzinēja sastāvdaļas un mehāniskās vārpstas
Augstas{0}}stiprības mašīnu daļas
Fizikālās īpašības
| Īpašums | Vērtība |
|---|---|
| Blīvums | 7,85 g/cm³ |
| Kušanas punkts | 1420 - 1460 grādi |
| Elastības modulis | 210 GPa |
| Siltumvadītspēja | 42 W/m·K |
| Termiskās izplešanās koeficients | 12 × 10⁻⁶ / grāds |
Metināšana un izgatavošana
Pirms metināšanas ieteicams uzsildīt, lai novērstu plaisāšanu
Piemērotas metināšanas metodes: TIG, MIG, loka metināšana
Pēc-metināšanas termiskās apstrādes atjaunošanamehāniskā izturība
Starptautiskie ekvivalentie standarti
| Ķīna GB | SAE / AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Nozares gadījumu izpēte
1. gadījums: automobiļu piedziņas vārpstas
Materiāls:30CrMnSiA leģētais tērauds (SAE 5115)
Process:Rūdīts un rūdīts līdz HRC 32–35
Ieguvums:Nodrošina augstu stiepes izturību un noguruma izturībuilgstoša{0}}izturība pie liela griezes momenta
Rezultāts:Samazināta vārpstas deformācija un palielināts kalpošanas laiks par25–30%, salīdzinot ar 40Cr tēraudu
2. gadījums: rūpnieciskie zobrati
Materiāls:30CrMnSiA leģētais tērauds
Process:Rūdīts un rūdīts pēc precīzas apstrādes
Ieguvums: Lieliska nodilumizturībapagarina zobratu darbmūžu{0}}lieljaudas iekārtās
Rezultāts:Pārnesumu nodilums samazināts par20–25%salīdzinot ar 42CrMo4 tēraudu
3. gadījums: Automobiļu atsperes
Materiāls:30CrMnSiA tērauds
Process:Termiski apstrādāts līdz HRC 30–34
Ieguvums:Augsta elastība un izturība pret nogurumu ļauj veikt atkārtotus slodzes ciklus bez paliekošas deformācijas
Rezultāts:Apkopes cikls pagarināts par30%, uzlabojot transportlīdzekļa uzticamību
Tehniskais salīdzinājums
| Funkcija | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Cr | Piezīmes |
|---|---|---|---|---|
| Tips | Maz-leģēts hroma tērauds | Hroma{0}}molibdēna tērauds | Oglekļa tērauds | 30CrMnSiA optimizēts izturībai un nodilumam |
| Cietība (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA līdzsvaro cietību un noguruma izturību |
| Stiepes izturība | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | Salīdzināms ar 42CrMo4, bet labāks nogurums |
| Ražas spēks | Lielāks vai vienāds ar 720 MPa | Lielāks vai vienāds ar 740 MPa | Lielāks vai vienāds ar 600 MPa | 30CrMnSiA nedaudz labāk elastīgiem lietojumiem |
| Nodilumizturība | Augsts | Vidēja | Vidēja | Optimizēts augstas{0}}slodzes mehāniskajām daļām |
| Lietojumprogrammas | Vārpstas, zobrati, atsperes | Vārpstas, Zobrati | Vārpstas, mašīnas | 30CrMnSiA ideāli piemērots automobiļiem un rūpniecībai |
Bieži uzdotie jautājumi — 30CrMnSiA leģētais tērauds (SAE 5115/EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Kas ir 30CrMnSiA tērauds?
30CrMnSiA ir aaugstas{0}}izturības zema-leģēta hroma tēraudaar mangānu un silīciju kā galvenajiem sakausējuma elementiem. Tas nodrošinalieliska stiepes izturība, nodilumizturība un noguruma izturība, plaši izmantotsautomobiļu, mehānisko un rūpniecisko lietojumu.
2️⃣ Kādi ir 30CrMnSiA starptautiskie ekvivalenti?
SAE/AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Vai 30CrMnSiA var sacietēt?
Jā, tā var būtrūdīts un rūdītslai sasniegtuaugsta cietība (28-35 HRC)un lieliska stiepes un noguruma izturība.
4️⃣ Kādi ir tipiski 30CrMnSiA tērauda pielietojumi?
Automobiļu piedziņas vārpstas un asis
Rūpnieciskie un automobiļu pārnesumi
Atsperes un vērpes stieņi
Dzinēja sastāvdaļas un mehāniskās vārpstas
Augstas{0}}stiprības mašīnu daļas
5️⃣ Vai 30CrMnSiA ir metināms?
Jā, betieteicama priekšsildīšanalai novērstu plaisāšanu. Pēc-metināšanas rūdīšana atjauno cietību un mehānisko izturību. Piemērotas metināšanas metodes ietverTIG, MIG un loka metināšana.
6️⃣ Kāda ir tipiskā cietība pēc termiskās apstrādes?
Parasti28–35 HRC, atkarībā no rūdīšanas un rūdīšanas parametriem.
Termiskā apstrāde nodrošinaoptimāla izturības, nodilumizturības un noguruma izturības kombinācija.
7️⃣ Kā jāapstrādā 30CrMnSiA?
Vislabāk apstrādātsatkausēts stāvoklis.
Nepieciešamas rūdītas sastāvdaļasasi griezējinstrumentiun pareizas padeves likmes.
Apstrādes laikā izmantojiet dzesēšanas šķidrumu, lai novērstu pārkaršanu un saglabātu virsmas apdari.
8️⃣ Kādas veidlapas ir pieejamas 30CrMnSiA?
Apaļie stieņi, kalti stieņi, plāksnes, loksnes, caurules un precīzijas komponenti
Atsperes un vārpstas automobiļu un mehāniskiem lietojumiem
9️⃣ Kādas ir 30CrMnSiA priekšrocības salīdzinājumā ar 42CrMo4 vai 40Cr?
Labāka stingrība un nodilumizturība
Līdzsvarota cietība un izturība pret nogurumu
Piemērotslielas-slodzes, lielas-slodzes sastāvdaļas
Atzīts pēc starptautiskajiem standartiem (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ Kurās nozarēs parasti tiek izmantots 30CrMnSiA tērauds?
Automobiļi: piedziņas vārpstas, asis, zobrati, atsperes
Mašīnbūve: augstas -stiprības mašīnu daļas, precīzas vārpstas
Rūpnieciskie: zobrati, vērpes stieņi un citas lielas{0}}slodzes sastāvdaļas
Sazinieties ar mums
Uzziņām, tehniskajam atbalstam vai pielāgotiem risinājumiem saistībā ar30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA) leģētais tēraudsproduktiem, lūdzu, sazinieties ar mūsu profesionālo komandu. Mēs nodrošināmātra reakcija, globāla piegāde un īpaši pielāgoti pakalpojumilai apmierinātu jūsu automobiļu, mehāniskās un rūpnieciskās vajadzības.
Mūsu adrese
Room 4107, Runfeng Building, Sanqiao New Street, Weiyang District, Xi'an City, Shaanxi province
Tālruņa numurs
+8615769214734
E{0}}pasts
office@dongmjd.com

Populāri tagi: 30crmnsia leģētais tērauds, Ķīna 30crmnsia leģētā tērauda ražotāji, piegādātāji, rūpnīca


